4个使用区块链改变贸易和运输的项目

过去两年中的加密货币热潮导致人们对 区块链技术 引起了各行各业实体的关注.

随着抢钱的污名在市场上逐渐消失，这些实体开始意识到底层技术主要是关于 自动化和消除中介 — 2个想法可以适用于任何类型的垂直行业.

在众多行业革命中， 区块链准备促进, 供应链和一般物流行业将成为其中最具影响力的行业.

这是因为该行业充满了过时的系统，并且深深地基于纸张。有人说，创新通常来自最单调的起源，而在供应链中使用区块链恰好符合这种模式.

供应链是世界经济的命脉， 负责迅速的全球化 在过去几年中发生的.

随着标准化的集装箱取代了板条箱和麻袋，进出口能力显着提高，促进了国民经济发展，并为各国建立世界范围的伙伴关系提供了更加可靠，凝聚力和效率更高的方式.

区块链是该过程的下一步-完成运输集装箱对行业的影响，然后再做一些。供应链目前是分散的，不同的利益相关者遵循不同的标准，此外还受到其他一些问题的困扰.

区块链，通过创建一个单一的，不可变的平台 智能合约, 可以消除这些问题并从根本上改善几乎所有其他行业都依赖的行业.

将区块链带入供应链

供应链（以复数形式表示）没有区块链采取独立的处理流的形式，而从一种来源到另一种来源的跃迁会引起大量的工作和延迟.

即使拥有当今互联网的优势， 射频识别, 该行业仍然主要是纸质的。必须先由相应的官员进行物理签名，然后才能进行进一步处理，并且必须手动将其登录到计算机中以获取位置和状况的最新信息。.

通常，此数据对于整个供应链中的中间人来说是不可访问的，或者至少很难访问和更新。在数百人中丢失一张纸可能意味着价值数十万美元的商品的延迟.

谈到 经济时报, 马士基航运公司指出文书工作是多么巨大的障碍：

对全球贸易至关重要的文书工作和流程也是其最大的负担之一。马士基所做的论文追踪研究揭示了文件和流程对贸易造成的负担及其后果的程度.

借助区块链分类帐，该分类帐可以使用不可伪造的电子签名来方便自动记录货物，一举消除了这些问题.

第一步始终是最大的一步，有些区块链项目正在巧妙地应对供应链行业的复杂性，充分意识到升级一个广泛而深入的行业的漫长迭代过程.

在这里，我们仔细研究了一些寻求转型贸易和运输的顶级区块链项目.

顶级区块链项目彻底改变了贸易和运输

OriginTrail（TRAC）

这 OriginTrail 该项目正在解决供应链区块链之间更高层次的互操作性问题。它是针对不同供应链的数据交换协议，允许它们共享数据并相互通信.

几个不同供应链的存在意味着数据严重分散，这使得不同生态系统之间的有效合作成为问题.

这 OriginTrail分散网络（ODN） 专为多组织环境而设计，它允许多个实体通过一种供应链协议相互通信.

OriginTrail团队将食品运输视为区块链技术众多应用中的一种，并已成功地为此做出了多项努力.

通过将带有QR码的传感器附加到食品运输中，消费者可以了解关键信息，例如农产品的来源，运输途中经过的地方以及易损件的变质的可能性。.

OriginTrail还进行了一项 中国有机食品市场的试点 展示整个供应链中产品的知名度.

该试点展示了通过分散的分类帐可以提高透明度，并且Yimishiji供应链上的合作伙伴可以安全地相互通信数据.

同样，他们还为以下产品建立了跟踪解决方案： 塞莱亚, 大自然, 和 佩鲁特尼纳 —分别是乳制品，蔬菜和家禽生产商.

对于这些生产商，从最初的原材料选择到生产线的半成品状态，再到最终状态，OriginTrail为企业和客户提供了产品真实性的证据。.

尽管食品行业已经取得了一些进展，但OriginTrail还列出了其他行业的一些用例，并认为该协议同样适用于其他供应链。他们已将其解决方案与IoT平台集成在一起，例如 EVRYTHNG, 支持消费产品品牌的可追溯性，以及 TagItSmart 检验出口到中国市场的优质葡萄酒的真伪.

供应链的可能性不仅限于消耗品，因为现代供应链几乎触及了现代生活的方方面面.

在OriginTrail的视野中，一个有趣的用例是 实验室数据和报告. 这符合OriginTrail解决行业中更高层次问题的目标。食品和配料的大部分供应必须通过实验室进行质量检查.

这是验证真实性的重要一步，因为实验室承担着确保像蜂蜜这样容易伪造的产品的责任。.

作为OriginTrail的首席执行官，Tomaz Levak说：

OriginTrail协议负责数据的占用，而实验室则专门从事与实际食品相关的取证水平测试。展示互补技术如何协同工作以验证产品的真实性，来源和安全性的好方法.

OriginTrail还创建了TRACE联盟，该联盟是由企业，公共部门实体，科技公司等组成的非营利组织，其目标是通过OriginTrail的平台为供应链行业创建可行的解决方案。这与OriginTrail所说的信念是一致的 不是公司，而是生态系统.

现有成员 包括Deloitte，Gijima，Trust Provenance等.

毫无疑问，OriginTrail的主要卖点是其以互操作性为中心的协议，它改进了现有的GS1标准.

通用数据标准可确保保持数据完整性和质量。该框架还内置了模块化和可扩展性，这意味着利益相关者可以根据特定的行业需求或应用来修改和附加新用途。.

该项目的另一个值得注意的一点是，该空间中的其他类似项目并未解决该州的运输和贸易问题。 就像OriginTrail一样广泛.

值得一读 OriginTrail的白皮书 为了他们为所有供应链创建一个平台的目标而对技术解决方案有更深入的了解.

如果他们设法建​​立正确的技术架构，OriginTrail可以很好地链接数十个国家中通过不同供应链运营的数千家企业-如果他们可以使这些现有企业集成区块链，那么它们有可能成为全球性企业存在是非常真实的.

沃尔顿链（WTC）

沃尔顿链, 一个在其社区的大力支持下的项目，针对贸易和运输利基市场，特别关注 使用RFID芯片和硬件 有助于跟踪各种产品，例如服装和电子零件.

实际上，沃尔顿链（Waltonchain）已将服装行业选择为其平台的第一个测试，作为其发布的阶段1.0的一部分。服装业已经在使用RFID标签，这为团队提供了大量的数据来处理.

除此之外，Waltonchain的团队成员在服装行业拥有丰富的经验。该项目已经与 中国的行业合作伙伴, 该开发将为Waltonchain的分布式分类帐和RFID结合提供试验场，使他们能够在进入其他行业之前对其进行完善。.

RFID的使用意义重大.

用的方式 物联网行业正在发展, 以及其在建立机器对机器通信中的应用，沃尔顿链已经明智地决定将供应链问题视为物联网问题.

RFID未能满足过去几年的炒作，实际上可能会起飞，因为它和其他标签与区块链集成在一起，形成了一个货运和利益相关者网络，一直到客户，这些都将人与人之间的互动带入了现实。最少，并通过使用传感器为相关人员提供重要数据.

Waltonchain将其称为“物联网的价值”，该团队在他们的论文中对此进行了描述。 白皮书 作为：

[促进]机器与机器，人与机器之间的连接，并实现信息世界中数据的完整生命周期循环管理.

沃尔顿连锁店也有一个紧 专注于发展智慧城市, 并获得了智能废物管理计划奖.

这使该项目超出了它们只是零售项目的印象。 Waltonchain的专有系统使用智能手表，低功耗设备和传感器来创建连接更紧密的卫生系统，从而使废物管理更加有效.

沃尔顿链的智慧城市应用实施团队在其2017年全球物联网峰会上荣获华为和中国电信等公司的“智能废物管理”平台杰出产品奖。恭喜，Citylink技术! pic.twitter.com/wSJmPDCEjO

-沃尔顿链（@Waltonchain） 2017年12月13日

沃尔顿链还与中国政府密切合作，中国政府最近已向加密货币开放.

这是该项目令人鼓舞的发展，巩固了投资者对该项目的兴趣。沃尔顿链很可能会在全国范围内接管这个利基市场，然后再从那里进行全球扩张.

唯链（VET）

唯链, 像Waltonchain一样，位于亚洲，在加密货币界很受欢迎.

它的重点是奢侈品行业，并且已经在烟草，白酒和农业领域建立了一些联系。所有这些行业都是中国的大型创收来源，这使唯链有机会巩固在全球第二快速增长的经济体中的市场份额.

VeChain平台每秒可处理多达10,000个事务，据此，VeChain平台在这一利基市场中具有领先优势，VeChain还必须提供可比的性能，才能用作全球运输的可靠平台.

唯链主网成功启动 增强了平台的事务处理能力.

VeChain还生产内部制造的RFID芯片，并正在考虑对传感器进行几项升级，以加强其在物流中的应用，包括温度计.

这些功能对于葡萄酒和其他易消耗品等对环境造成破坏的商品特别有用。这可以为客户和零售商提供有关最终产品质量的信息.

唯链还 建立了多个伙伴关系, 包括与中国政府，中国联通，供应链巨头Kuehne + Nagel，DNV GL和PwC合作的公司。这些都是各自行业的主要名字，这给唯链带来了一个令人印象深刻的玩家网络，他们可以依靠该网络获得专业知识.

与沃尔顿链类似，唯链的长期潜力将取决于其加入合作伙伴和完善平台的能力.

再次，鉴于它们本质上提供的是相同类型的服务，因此迫切需要一个允许多个平台合作而不竞争的统一平台。唯链与中国政府关系密切，专注于奢侈品，可以与沃尔顿链合作，后者可以专注于其他行业.

随着分散系统的完善和设计在考虑互操作性的同时，多种产品的存在成为福音，而不是有害.

货币

货币, 明确地将其意图描述为“区块链物流”，是该领域的新进入者之一， ICO于2018年12月31日结束.

CargoCoin还具有更多 供应链行业的总体议程, 特别希望用智能合约和代管付款方式取代其纸张处理系统，以确保货物运输的效率和安全性.

CargoCoin的区块链物流计划扩展到运输和贸易的所有层面，包括内陆运输，航空货运，管道运输以及城际和城外共享线路.

团队将花费 第三季度和第四季度 2018年开发全球运输平台和移动应用程序;预计将于2019年第一季度发布智能合约，该平台预计在第二季度发布.

该平台将分阶段启动，首先是将连接托运人，货运代理，进口商和出口商的运输平台.

接下来是内陆平台，它将公路和铁路实体带入图片.

下一步将是货物全能阶段，这实际上是一个市场的构建，不同的涉众可以选择他们想要与之合作的伙伴并建立持久的运输关系，同时还允许他们直接向客户展示产品。.

CargoCoin将不收取使用其平台的费用。他们希望，结合各种服务，将吸引尽可能多的用户使用该平台。这个想法大大增加了CargoCoin的潜力.

众所周知，加密货币支付比法定货币支付要快得多，并且在供应链上的实体之间流动着大量的资金。.

CargoCoin平台非常重视在供应链流程中的大多数流程中使用智能合约，包括信用证和提单。使用这些文档的数字化版本几乎可以在传统纸质方法上实现所有改进.

此外，通过使用智能合约并创建一个有助于在合作伙伴之间建立信任的市场，CargoCoin的平台可以消除为公司找到合适的物流合作伙伴的诸多犹豫和困难.

例如，它创建了一种机制，通过该机制，一个实体可以衡量使用一个货运合作伙伴的效率，而这一切都需要最少的人工干预.

供应链行业将缓慢采用区块链解决方案

毫无疑问， 区块链将在供应链领域实施. 真正的问题是何时以及如何将这些不同的解决方案一起使用.

实际上，就像在同一个行业中运行的大多数项目一样，这些平台之间的收益差异很小。也就是说，贸易和运输是一个庞大的行业，很明显，每个项目都已选择专注于其中的特定领域.

考虑到不同项目具有不同的应用程序，这是一个很可能的场景，我们最终会看到一些蓬勃发展的区块链项目，这些项目成功地为自己创造了一个经营领域.

我们很可能会看到供应链的发展，就像我们看到区块链更普遍地发展一样。随着时间的流逝，数字货币和金融部门的去中心化系统已被普遍接受，企业和监管机构正在逐渐升温以进行具有前所未有的影响的创新.

我们预计在供应链领域也会发生同样的情况。这是一个问题 什么时候, 如果不是.