Hvad er CargoCoin (CRGO)?
En af de vigtigste industrier, som blockchain-teknologi er klar til at have den stærkeste indvirkning på, er forsyningskæde og logistik. Der er allerede en række blockchain-projekter, der arbejder på forskellige aspekter af denne industri. Nogle af disse projekter inkluderer Ikon, Modum, og Ambrosus.
Logistikindustrien er meget bred, og i sin nuværende tilstand er den moden til teknologisk fremskridt. Bortset fra situationsspørgsmål som svig og forsinkelser, er der også behov for en løsning til de daglige problemer med omkostninger og omfattende papirarbejde, især inden for forsendelse.
At sætte global handel på blockchain fremmer den globale transportindustri, hvilket giver lethed og hastighed til hele processen samt sikkerhed og sikkerhed.
CargoCoin er et kryptokurrency-projekt, der bruger smarte kontrakter baseret på Ethereum blockchain for at lette handel, transport, udveksling af dokumenter og betalingsmuligheder til lave priser i realtid.
Målet med CargoCoin er at erstatte papirdokumenter, der kræves i global handel, med smarte kontrakter og levere sikre escrow-betalinger gennem den logistiske proces.
Hvad gør CargoCoin?
Et kort overblik over CargoCoins funktion er illustreret i videoen nedenfor.
Selvom CargoCoin strækker sig til alle former for transport, både eksisterende og futuristiske, er deres umiddelbare fokus på skibsfart. CargoCoin skaber en platform, der letter udbud og efterspørgsel efter transport af alle fragttyper, herunder andre vigtige tjenester, der er vigtige for skibsfart og handel.
Denne platform er gratis og forbliver gratis for alle brugere. Imidlertid bruger platformen naturligvis “smarte forsyningsselskaber”.
Smarte forsyningsselskaber er den smarte kontraktserstatning af det nødvendige papirarbejde til skibslogistik, såsom konnossement og kreditkort. Denne brug af smarte kontrakter vil også omfatte brugen af CargoCoin-token til at betale for tjenester. Mere om de smarte værktøjer er forklaret i hvidt papir.
Den gratis platform fra CargoCoin, der henvender sig til transport af alle fragttyper, er uden fortilfælde i branchen. Eksisterende platforme svarende til dette er ikke gratis og tilbyder ikke den fulde servicepakke, som CargoCoin har til hensigt at tilbyde. CargoCoin anslår, at der er 25 millioner aktive brugere af de eksisterende betalte platforme.
Det nuværende traditionelle system inden for skibsfartslogistik er illustreret i nedenstående skema.
Kilde: CargoCoin whitepaper
Imidlertid planlægger CargoCoin-platformens ramme at trimme systemet ned for at se sådan ud:
Kilde: CargoCoin whitepaper
Den gratis søtransportplatform fra CargoCoin er designet til at imødekomme forskellige forsendelsesbehov, såsom containere, tør bulk, flydende bulk, linjetjenester, bemandingstjenester og andre yderligere tjenester udført af uafhængige parter. Hvert af disse behov udgør et afsnit om den gratis platform.
Fordele ved CargoCoin
CargoCoin-løsningen giver øjeblikkelig udveksling, gennemgang og godkendelse af dokumenter og betalinger. Dette eliminerer forsinkelser, der koster branchen milliarder om året.
CargoCoin som en blockchain reducerer omkostningerne, da det skærer mellemmændene (såsom banker, kurerer, mæglere, forsikringsselskaber osv.) Og den procentvise provision, de opkræver.
Blockchain-teknologi gør CargoCoin sikker, sikker og gennemsigtig. Spørgsmålet om datalækage fra tredjeparter og formidlere er helt ude af spørgsmålet.
Dette vil også reducere problemet med svig, da betaling ikke frigives, før betingelserne for smarte kontrakter er opfyldt. Historiske transaktioner forbliver også tilgængelige på blockchain og fjerner risikoen for tab eller ødelæggelse af dokumenter.
CargoCoin-teamet
CargoCoin-teamet består af erfarne mennesker i både skibsfartsindustrien og blockchain. Holdet ledes af Bogomil Alexandrov, en udvikler med over 20 års erfaring inden for økonomisk softwareudvikling, og Martin Iliev, en reder med over 18 års erfaring inden for logistik, skibsfart og international handel.
Kerneteamet på CargoCoin består af 14 medlemmer, der specialiserer sig i skibsfart, transport, forretningsudvikling, marketing, blockchain og UI-udvikling, grafisk design, finansiel, juridisk og kontoradministration.
Holdet kan også prale af 12 projektrådgivere, der inkluderer Michael E. Bryant (CEO for Blockchain Ventures International), Simon Cocking (Seniorredaktør hos Irish Tech News), Anthony Abunassar (tidligere vicepræsident for JPMorgan), Cpt. Savio Gomez (Marine Consultant). Hver af rådgiverne bringer værdifuld erfaring inden for blockchain og shippingbranchen til teamet.
Cargo Technologies Limited er firmaet bag CargoCoin, og det er registreret i Storbritannien. Virksomhedens hjemsted er i London.
Køreplan
CargoCoin har en præcis køreplan, der strækker sig til slutningen af 2023. Den aktuelle fase af projektet og korttidsplanerne er vist i nedenstående figur.
Kilde: CargoCoin whitepaper
Fokus for udvikling er lige nu på skibsfart. Inden 4. kvartal 2019 vil landtransportplatformen være under udvikling. Den generelle fragtplatform forventes at tage fly inden 2. kvartal 2021. Luftfragtplatformen forventes at starte 2. kvartal 2022. En integreret platform til alle former for transport forventes lanceret inden 2. kvartal 2023.
Udfordringer
Den største udfordring, blockchain-løsninger har tendens til at kæmpe med på dette tidspunkt er vedtagelse. Mens mange rejser spørgsmålet om, at en centraliseret database er tilstrækkelig til datalagring, tilføjer blockchain sikkerhed og dataudveksling, hvilket gør den meget anvendelig til logistik og transportindustrien.
Virksomhederne og organisationer, der opererer i denne branche, er gamle og indstillet på deres måder med traditionelle systemer. Selvom blockchain-løsningen er mere effektiv og effektiv, vil det tage en betydelig indsats og tid for et betydeligt antal af disse virksomheder at omfavne blockchain..
Der er andre blockchain-projekter i forsyningskæden og logistikindustrien såsom Waltonchain og VeChain.
CargoCoin er forskellig, da det indebærer alle former for transport, der er inkluderet i den globale handel. Det sporer ikke kun produkter, det forbinder købmænd med handelspartnere og tilskynder til flere aktiviteter i global handel.
CargoCoin-tokenet
CargoCoin-tokenet er et Ethereum ERC-223-token (som er kompatibel med ERC-20-standarden).
ERC-223-standarden passer bedre til CargoCoins behov og krav. Token fungerer som platformens valuta og vil blive brugt til betaling af alle tjenester såvel som godstransport på platformen.
CargoCoin token (CRGO) har en samlet forsyning på 100 millioner. Det kan købes fra CargoCoin direkte, da virksomheden i øjeblikket driver en ICO.
ICO begyndte den 16. april 2018 og fortsætter indtil 31. december 2018. Softcap, der er på $ 5 millioner, er nået. Hardcap er på $ 55 millioner. ICO er allerede i sin 4. fase, som slutter den 31. oktober 2018. For at deltage i ICO skal du besøge CargoCoin-websted.
Midler fra ICO vil blive brugt som vist nedenfor:
Tokens distribueres til investorer efter afslutningen af ICO. Tokens kan gemmes i ERC-223-kompatibel tegnebog som f.eks Stol på tegnebogen, MyEtherWallet, og Metamask. Det er en gyldig antagelse, at ERC-20-tegnebøger også kan gemme ERC-223-tokens. Poletterne kunne også gemmes i Ledger hardware tegnebog.
Den gratis logistikplatform fra CargoCoin forventes at spille en væsentlig rolle i at bringe brugere til platformen, der regelmæssigt vil bruge de smarte forsyningsselskaber og betalingskanaler. Disse brugere er de primære drivere til token.
Konklusion
Den eneste konstante i livet er forandring. Forandring har påvirket alle brancher tidligere og vil fortsætte med at gøre det. Forsyningskædeindustriens nuværende infrastruktur er for lang tid for teknologisk fremskridt, da mange af dens processer stadig udføres manuelt og på papir. CargoCoin tilbyder en blockchain-løsning, der ikke kun sparer omkostninger, men også reducerer forsinkelser forbundet med global logistik. Dette skal i høj grad strømline branchen og have en varig indvirkning.
For mere information om deres ICO og for at deltage i token-salget, besøg CargoCoin-websted. Hold kontakten med CargoCoin Telegram og Twitter.