Zefektivnění globální logistiky pomocí CargoCoinu
Výměna zboží nikdy nebyla pohodlnější než dnes a odtud se to jen zlepšuje. Zapomněli jste si po poslední cestě do supermarketu pořídit mýdlo na nádobí? Můžete si naplánovat doručení ve stejný den a nechat si uklidit nádobí do večeře. Amazon již zavádí a doručování dronů služba, která vaše dodávky ještě urychlí.
Nové technologie jako drony a blockchainy jsou vzteky bez sebe, což usnadňuje přehlédnutí základů globální logistiky. Nákladní lodě v posledních několika desetiletích mohutněly tyčící se přes 200 stop, přičemž trvala téměř čtvrt míle na délku.
Lodě této velikosti neustále navigují oceány a stát stovky tisíc dolarů jen jako palivo. Taková čísla jsou do značné míry irelevantní pro každodenní život maloobchodních spotřebitelů, ale se zavedením technologie blockchain by se mohlo vyplatit podívat se navíc, pokud jste maloobchodním investorem.
CargoCoin je v počátečních fázích budování platformy, která spojuje mezinárodní obchod s blockchainem. Abychom porozuměli jejich navrhovaným řešením, musíme nejprve pochopit, čím se stal mezinárodní obchod, problémy, kterým v současné době čelí, a jak by blockchains mohl pomoci.
Co jsou globální logistika?
Některým vysvětlujícím, mezinárodní logistika je odpovědná za tok fyzického zboží po celém světě. Nákladní lodě, letadla, vlaky a nákladní vozy umožňují pohodlí, které by bylo pro naprostou většinu našich předků nepochopitelné.
Počátky globální logistiky lze vysledovat až k domestikaci velblouda a vynálezu loď, což nakonec umožnilo vytvoření legendárního Hedvábná stezka, a následný rozvoj obchodních cest mezi Asií, Afrikou a Evropou.
Globální trh
Udělejte si krátkou chvíli a zvažte všechny věci, kterými jsou naše životy naplněny. Lžíce, židle, sluchátka, vycpaná zvířata – seznam pokračuje. Každý fyzický předmět, který je vyroben pro obchod, musí být dodán.
V současné době existují 4 hlavní způsoby doručování zboží do celého světa: lodě, letadla, vlaky a nákladní automobily. Protože se dovoz a vývoz zboží odehrává globálně, ve většině dodavatelských řetězců se používá více než 1 způsob dodání.
Chcete-li začít chápat naprostou velikost tohoto „stroje“, zvažte námořní obchodní statistiky sestavené v Whitepaper CargoCoin.
Světová obchodní organizace (WTO) odhadl celkovou hodnotu vývozu globálního zboží na 15,46 bilionu $ v roce 2016. Mezinárodní námořní organizace (IMO) odhady že lodě přepravují 90% světového obchodu a že na mezinárodní plavbu připlouvá 50 000 obchodních lodí.
Podle Zpráva o námořní dopravě za rok 2016 konference OSN o obchodu a rozvoji (UNCTAD), v roce 2016 bylo:
- 10,3 miliardy tun světového námořního obchodu
- Sazby za přepravu v celosvětové ekonomice 380 miliard $
- Náznaky stabilního, dlouhodobého růstu
V Zpráva o námořní dopravě za rok 2017, byly shromážděny a zmapovány údaje o námořním obchodu z 80. let a dále a výsledky ukazují stálý nárůst množství nakládaného a odesílaného nákladu po celém světě.
Zdroj: Zpráva o námořní dopravě za rok 2017
Výše uvedený graf také ukazuje korelační zvýšení mezi globálním hrubým domácím produktem a světovým obchodem se zbožím. Zatímco korelace se nerovná příčině, uniformita grafu určitě říká něco.
Kuřecí sendvič 1 500 $
V šestiměsíčním experimentu, Andy George ze seriálu YouTube „How to Make Everything“ se rozhodl udělat ze sebe sendvič, aniž by se spoléhal na volný obchod.
Cesta zahrnovala pěstování vlastní zeleninové zahrady, létání na pobřeží, aby se solilo z mořské vody, sběr medu s včelařem, ruční výroba mouky a zabití kuřete holýma rukama. Dobrodružství ho stálo 1 500 dolarů, i když se spoléhal na více forem dopravy – to by bez volného obchodu pravděpodobně neexistovalo.
Možná nebudeme schopni se 100% jistotou dospět k závěru, zda je volný obchod dobrý pro všechny zúčastněné strany, ale zdá se, že to prospívá většině zúčastněných. Je možné, že současné systémy, které máme zavedeny, mohou používat aktualizaci.
Globální logistické rostoucí bolesti
Jako Whitepaper CargoCoin podrobně vysvětluje, protože většina globálně obchodovaného zboží bude trávit čas na moři, lze problémy v tomto odvětví nejlépe shrnout analýzou námořních problémů. Mnoho problémů přítomných v námořním obchodu pokračuje, když jsou výrobky přepravovány z lodi do letadla, nákladního automobilu a vlaku.
Vysoké poplatky a lidská zpoždění
Většina problémů v rámci celosvětového obchodu má podobný zdroj: proces stále spoléhá na papírování, které se pohybuje mezi lidskými rukama přes hranice. Staromódní papírové dokumenty, jako je nákladní list, akreditiv, CMR a účty v dýchacích cestách, musí být zpracovány profesionály a poté zaslány poštou do celého světa, aby sloužily jako důkaz vlastnictví.
V současném systému se poplatky nehrají jen z fyzického přenosu dokumentů, ale s každým krokem dodavatelského řetězce. Náklady se začínají zvyšovat, když banky, kurýři, pojišťovny, makléři a agenti hledají snížení. Nejen to, mnoho z těchto kanceláří je otevřeno pouze v určitých hodinách a pracují mimo různá časová pásma.
Obecná neúčinnost systému vede například k volnoběhu lodí. Zatímco se vyřizují papírování, někdy jsou nákladní lodě nuceny nečinně pracovat hodiny nebo dokonce dny. Podle CargoCoin OnePager, 25% průměrné životnosti lodi stráví na volnoběh a podle velikosti lodi stojí každý den na volnoběh kdekoli mezi 10 000 a 150 000 $.
Podvody a nedostatek důvěry
Jelikož většina dokumentace v obchodním podnikání vyžaduje papírové výrobky a technologická zařízení jsou stále lepší a levnější, míra podvodů roste. Díky moderní technologii je v poslední době snazší cílit na podniky, které pracují s nejistými, zastaralými metodami založenými na papíru.
Podle Globální průzkum hospodářské kriminality z roku 2014, podvody na trzích logistiky a dopravy vzrostly o 34% a po celá léta se neustále zvyšovaly. Vzhledem k tomu, že každý účastník dodavatelského řetězce musí mít přístup k vlastnickým dokumentům, je možné, že dojde k podvodu, je konstantní.
Ačkoli míra podvodů není jediným důvodem nedostatku důvěry v toto odvětví, zhoršují stávající problémy, které převládají u všech typů podnikání. Vytváření důvěryhodných partnerství je v tuzemsku obtížné a mezinárodní obchod představuje jedinečnou sadu neznámých, které je třeba ovládat.
Tento obecný nedostatek důvěry obvykle vede k tomu, že se podniky spoléhají na doporučení ze svých kruhů, což působí jako překážka pro průmyslová odvětví jako celek. Po přezkoumání problémů v současném námořním obchodním průmyslu je celkem snadné pochopit, jak na to blockchain technologie by to mohlo ještě zlepšit.
Jak CargoCoin zefektivňuje globální obchod
Nejprve se podívejte na níže uvedená schémata. První je zastoupení CargoCoin našeho současného systému a druhá zobrazuje jejich navrhované řešení. Toto zjednodušení se podobá mnoha řešením navrhovaným v dokumentech o spuštění blockchainu.
Zdroj: Whitepaper CargoCoin
Zdroj: bílá kniha CargoCoin
Zlato v rámci technologie blockchain je schopnost mít nereprodukovatelný kousek digitálního obsahu. Umožňuje okamžitý přístup k neměnným knihám z celého světa.
Minimalizace nákladů a zpoždění
Snížení nákladů – Okamžitě stojí za zmínku, že služby CargoCoin jsou zdarma, což podporuje celosvětové tržiště volného obchodu a dopravy. Jedná se o obrovský krok vpřed ve srovnání se všemi poplatky účtovanými v průběhu procesu každým členem dodavatelského řetězce.
Minimalizace zpoždění – Převod finančních prostředků a informací pomocí CargoCoinu stojí nejen levnější, ale také mnohem rychlejší. Okamžitá výměna je nyní možná, což vede k okamžitému schválení dokumentů mezi všemi účastníky prostřednictvím inteligentních smluv.
UNCTAD odhaduje, že zpoždění plateb stojí zhruba 19 miliard dolarů ročně. Vzhledem k tomu, že platformu CargoCoin tvoří systém inteligentních kontraktů v neustálém provozu, jsou zpoždění způsobená pracovními plány a nesoulady časových pásem výrazně snížena.
Další informace o jejich inteligentním smluvním ekosystému si můžete přečíst v části 3.3 bílé knihy.
Nezměnitelný rekord světového obchodu
CargoCoin bude fungovat nad Ethereum blockchain pomocí standardu tokenů ERC-223.
Podle whitepaperu CargoCoin:
ERC 233 umožňuje pokročilejší, přesnější a univerzálnější zacházení s inteligentními smlouvami požadovanými pro projekt, přičemž se vyhýbá potenciálním pastím tokenů. Vydané tokeny jsou navrženy tak, aby plně fungovaly jako inteligentní smlouvy naprogramované v Solidity a dostupné jako otevřený zdroj.
Snižování podvodů – Díky použití inteligentních smluv se platby neuvolňují, dokud nejsou splněny podmínky každého účastníka, a dokud nebude poskytnut důkaz veřejně. Použitím blockchainu je eliminováno podvodné zdvojování vlastnictví.
Zvyšování důvěry – Důvěra se od každého jednotlivého herce znovu zaměřuje na reputaci společnosti Ethereum jako celek. K veřejným, ověřeným záznamům lze přistupovat odkudkoli na světě.
Zabezpečení informací – Únik citlivých informací je eliminován hashovacími algoritmy blockchainu. Informace jsou uloženy v decentralizované databázi, takže je prakticky nemožné do nich proniknout. Zničení fyzických záznamů již není problémem a kontrola archivovaných informací je snadnější než kdykoli předtím.
Spuštění platformy CargoCoin
CargoCoin je uprostřed jejich ICO akce, která je naplánována na konec 31. října 2018. Už dosáhly svého soft capu ve výši 5 milionů dolarů, se stanoveným hard capem ve výši 55 milionů $. Účastnit se, klikněte zde. Sponzorují také odměnový program, do kterého se můžete přihlásit kliknutím sem.
Stejně jako u všech ICO a krypto projektů, i vaše náležitou péči je velmi doporučeno. Zjistěte více o CargoCoinu přečtením jejich bílý papír, kontrola jejich webová stránka a jejich hodnocení tým profesionálů v oboru.
Sledujte jejich pokrok a sledujte jejich pokrok Střední blog, připojující se k jejich Telegramová skupina, a kontrolu aktivity na jejich Stránka Github.