Рационализиране на глобалната логистика с CargoCoin

Обменът на стоки никога не е бил по-удобен от днешния и от тук става само по-добър. Забравихте да вземете сапун при последното ви пътуване до супермаркета? Можете да насрочите доставка за един ден и да почистите съдовете си до вечеря. Amazon вече пуска a доставка с дрон услуга, която ще ускори доставките ви още повече.

Новите технологии като безпилотни летателни апарати и блокчейн са най-яростните, което улеснява пренебрегването на основите на глобалната логистика. Товарни кораби са станали масивни през последните няколко десетилетия, някои извисяващ се над 200 фута, докато обхваща почти четвърт миля дължина.

Кораби с такъв размер постоянно се придвижват в океаните и струват стотици хиляди долари само за гориво. Подобни числа са до голяма степен без значение за ежедневието на потребителите на дребно, но с въвеждането на блокчейн технологията може да си струва допълнителен поглед, ако сте инвеститор на дребно.

CargoCoin е в началните етапи на изграждане на платформа, която свързва международната търговия с блокчейна. За да разберем предложените от тях решения, първо трябва да разберем в какво се е превърнала международната търговия, проблемите, с които се сблъсква в момента, и как блокчейн може да помогне.

Какво представляват глобалната логистика?

Обяснително за някои, международната логистика е отговорна за потока на физически стоки по целия свят. Товарните кораби, самолети, влакове и камиони позволяват удобство, което би било непостижимо за по-голямата част от нашите предци.

Произходът на глобалната логистика може да се проследи чак до опитомяването на камилата и изобретяването на кораб, което в крайна сметка позволи създаването на легендарния Пътят на коприната, и последващото развитие на търговските пътища между Азия, Африка и Европа.

Глобалният пазар

Отделете кратък момент, за да обмислите всички неща, с които е изпълнен животът ни. Лъжици, столове, слушалки, плюшени животни – списъкът продължава. Всеки физически артикул, който е произведен за търговия, трябва да бъде доставен.

В момента има 4 основни метода за доставка на стоки по целия свят: кораби, самолети, влакове и камиони. Тъй като вносът и износът на стоки се случват в световен мащаб, в повечето вериги за доставки се използват повече от 1 начин на доставка.

За да започнете да разбирате огромния размер на тази „машина“, помислете за морската търговска статистика, съставена в Бяла книга CargoCoin.

Световната търговска организация (СТО) изчислява общата стойност на глобалния износ на стоки 15,46 трилиона долара през 2016 г..  Международната морска организация (IMO) оценки че корабите транспортират 90% от световната търговия и че има 50 000 търговски кораба, плаващи в международен план.

Според Доклад за морския транспорт за 2016 г. от Конференцията на ООН за търговия и развитие (UNCTAD), през 2016 г. имаше:

  • 10,3 милиарда тона световна морска търговия
  • 380 милиарда щатски долара на товари в рамките на световната икономика
  • Показатели за стабилен, дългосрочен растеж

В Доклад за морския транспорт за 2017 г., данните за морска търговия от 80-те години и след това бяха съставени и начертани, а резултатите показват постоянно нарастване на количеството товари, които се товарят и експедират по целия свят.

Източник: Доклад за морския транспорт за 2017 г.

Графиката по-горе също показва корелативни увеличения между световния брутен вътрешен продукт и световната търговия със стоки. Докато корелацията не е равна на причинно-следствената връзка, еднообразието на диаграмата със сигурност казва нещо.

Пилешкият сандвич за 1500 долара

В 6-месечен експеримент, Анди Джордж от поредицата на YouTube „Как да направя всичко“ се стреми да си направи сандвич, без да разчита на свободна търговия.

Пътуването включва отглеждане на собствена зеленчукова градина, летене до брега, за да прави сол от морска вода, събиране на мед с пчелар, производство на брашно на ръка и убиване на пиле с голи ръце. Приключението му струва 1500 долара, дори след като разчита на множество видове транспорт – това вероятно няма да съществува без свободна търговия.

Може да не успеем да заключим със 100% сигурност дали свободната търговия е добра за всички участващи страни, но изглежда е от полза за мнозинството от участващите. Възможно е просто сегашните системи, които имаме, да използват актуализация.

Глобални логистични нарастващи болки

Като Бяла книга CargoCoin обяснява подробно, тъй като по-голямата част от стоките, търгувани в световен мащаб, ще прекарват времето си по море, проблемите в индустрията могат да бъдат най-добре обобщени чрез анализ на морските проблеми. Много от проблемите, присъстващи в морската търговия, продължават, когато продуктите се прехвърлят от лодка в самолети, камиони и влакове.

Високи такси и човешки закъснения

Повечето от проблемите в световната търговия имат подобен източник: процесът все още разчита на документооборотите, които се движат между човешките ръце през границите. Старомодните хартиени документи като коносамент, акредитив, CMR и законопроекти за дихателните пътища трябва да се обработват от професионалисти, след което да се изпращат по целия свят, за да действат като доказателство за собствеността.

В рамките на сегашната система таксите се натрупват не само от физическото прехвърляне на документи, но и при всяка стъпка от веригата на доставки. Разходите започват да се натрупват, когато банките, куриерите, застрахователите, брокерите и агентите търсят намаляване. Не само това, много от тези офиси работят само в определени часове и работят извън различни часови зони.

Общата неефективност на системата води например до празен ход на кораби. Докато се поддържат документите, понякога товарни кораби са принудени да работят на празен ход с часове или дори дни. Според CargoCoin OnePager, 25% от средния живот на кораба прекарва на празен ход и в зависимост от размера на кораба всеки ден на празен ход струва между 10 000 и 150 000 долара.

Измама и липса на доверие

Тъй като по-голямата част от документацията, свързана с търговския бизнес, изисква хартиени изделия, а технологичните уреди стават все по-добри и по-евтини, броят на измамите нараства. С модерните днешни технологии наскоро стана по-лесно да се насочите към бизнеси, които работят с несигурни, остарели, базирани на хартия методи.

Според 2014 Проучване на глобалната икономическа престъпност, измамите в рамките на логистичния и транспортен пазар нарастват с 34% и непрекъснато се увеличават от години. Тъй като от всеки участник във веригата на доставки се изисква достъп до документи за собственост, възможността за възникване на измами е постоянна.

Въпреки че нивата на измами не са единствената причина за липсата на доверие в индустрията, те влошават съществуващите проблеми, които са преобладаващи във всички видове бизнес. Изграждането на доверени партньорства е трудно в страната и международният бизнес представя уникален набор от неизвестни за навигация.

Тази обща липса на доверие обикновено води до това бизнесът да разчита на препоръки от своите кръгове, което действа като пречка за индустриите като цяло. След преглед на проблемите в настоящата морска търговска индустрия е доста лесно да се види как блокчейн технология може да го направи още по-добър.

Как CargoCoin оптимизира глобалната търговия

За начало разгледайте диаграмите по-долу. Първият е представянето на CargoCoin на текущата ни система, а вторият показва предложеното от тях решение. Това опростяване прилича на много от решенията, предложени в стартовите тапети за стартиране на блокчейн.

Източник: Бяла книга CargoCoinИзточник: Бяла книга CargoCoin

Златото в блокчейн технологията е възможността да има невъзпроизводимо цифрово съдържание. Позволява на незаменимите книги да бъдат достъпни незабавно от цял ​​свят.

Минимизиране на разходите и забавянията

Намаляване на разходите – Заслужава да се отбележи веднага, че услугите на CargoCoin са безплатни, насърчавайки световен пазар за свободна търговия и транспорт. Това е огромна стъпка напред в сравнение с всички такси, начислявани по време на процеса от всеки член на веригата за доставки.

Минимизиране на закъсненията – Не само струва по-малко прехвърляне на средства и информация с помощта на CargoCoin, но и много по-бързо. Вече е възможен незабавен обмен, което води до незабавно одобрение на документи между всички участници чрез интелигентни договори.

UNCTAD изчислява, че забавянето на плащанията струва приблизително 19 милиарда долара годишно. Тъй като платформата CargoCoin се състои от система от интелигентни договори при непрекъсната експлоатация, забавянията, причинени от работните графици и несъответствията на часовите зони, са значително намалени.

Можете да научите повече за тяхната екосистема за интелигентни договори, като прочетете Раздел 3.3 от техническия документ.

Неизменим рекорд на световната търговия

CargoCoin ще работи на върха на Ethereum блокчейн с помощта на ERC-223 токен стандарт.

Според бялата книга CargoCoin:

ERC 233 позволява по-усъвършенствано, прецизно и универсално боравене с интелигентни договори, необходими за проекта, като същевременно се избягват потенциални капани на символи. Издадените токени са проектирани да действат напълно като интелигентни договори, програмирани в Solidity и достъпни като отворен код.

Намаляване на измамите – Чрез използването на интелигентни договори плащанията не се освобождават, докато не бъдат изпълнени условията на всеки участник и доказателствата се предоставят публично. Чрез използването на блокчейна се премахва измамно дублиране на собствеността.

Увеличаване на доверието – Доверието се пренасочва от всеки отделен актьор към репутацията на Ethereum като цяло. Публичен, доказан опит може да бъде достъпен от всяка точка на света.

Осигуряване на информация – Изтичането на чувствителна информация се елиминира от алгоритмите за хеширане на блокчейна. Информацията се съхранява в децентрализирана база данни, което прави практически невъзможно проникването в нея. Унищожаването на физически записи вече не е проблем и прегледът на архивирана информация е по-лесен от всякога.

Стартиране на платформата CargoCoin

CargoCoin е в разгара на своето ICO събитие, което е планирано да приключи на 31 октомври 2018 г. Те вече са достигнали своя мек капацитет от 5 милиона долара, с твърд капацитет от 55 милиона долара. Да участвате, Натисни тук. Те също така спонсорират програма за награди, за която можете да се регистрирате щракнете тук.

Както при всички ICO и крипто проекти, вашият надлежна проверка е силно препоръчително. Научете повече за CargoCoin, като прочетете техните Бяла хартия, проверяване на техните уебсайт и оценяване на техните екип на професионалистите в бранша.

Бъдете в течение на напредъка им, като следвате техните Среден блог, присъединявайки се към техния Telegram група, и преглед на дейността по тяхното Страница на Github.